1. Oplader van slechte kwaliteit zal de batterij beschadigen en de levensduur van de batterij verkorten
Over het algemeen is de levensduur van gewone batterijen twee tot drie jaar.Als er echter inferieure laders worden gebruikt, zal dit de batterij beschadigen en uiteindelijk de levensduur verkorten.
2. Niet-overeenkomende batterijladers voor elektrische voertuigen kunnen ook gemakkelijk leiden tot onvoldoende opladen.
Accu's van elektrische voertuigen zijn afhankelijk van de chemische reactie van de accu om op te laden en te ontladen.Hoe grondiger de reactie, hoe meer lading, hoe schoner de ontlading en hoe groter de capaciteit.Uiteraard is het uithoudingsvermogen hoger.Omdat de onvolledige reactie zal leiden tot de deactivering van sommige elektrodekristallen, wat de capaciteit en het uithoudingsvermogen zal verminderen.Na verloop van tijd zal de batterij ernstig beschadigd raken en uiteindelijk de levensduur verkorten.
3. De lader van slechte kwaliteit is ook gemakkelijk om kortsluiting in de batterij te veroorzaken en de batterij te verbranden.
Volgens onvolledige statistieken zal elk jaar 5% van de gebruikers vlam vatten of hun batterijen vernietigen als gevolg van onjuist opladen, en de meeste gebruikers gebruiken verschillende batterijen in plaats van batterijen met een informele configuratie.Sommige gebruikers moeten echter opladers van een ander merk kiezen omdat ze geen geschikte after-sales verkooppunten kunnen vinden.Daarom wordt gesuggereerd dat we bij de aankoop moeten kiezen voor merken met meer verkooppunten.
De markt voor elektrische voertuigen is al vele jaren open en de ontwikkelingssituatie van de industrie is erg goed, maar hierdoor komen de problemen die consumenten tegenkomen bij het gebruik van het proces voortdurend op, en de meeste hoofdpijn voor consumenten is de gebruik van accu's van elektrische auto's, omdat bij onjuist gebruik het potentiële gevaar van "zelfverbranding" kan ontstaan als u niet voorzichtig bent, waardoor u een schok krijgt.Veel mensen die de waarheid niet kennen, geloven dat dit wordt veroorzaakt door de onverantwoordelijkheid van de productie van inferieure batterijen door de fabrikant, in feite heeft zeventig procent van de batterijbrand in elektrische voertuigen niets te maken met de kwaliteit van het product van de fabrikant, maar het is gerelateerd aan het laadgedrag van de gebruiker, en het meest representatief voor het laadgedrag van de consument is de lader.
Over opladers gesproken, veel mensen vragen zich misschien af, wat is de impact van zo'n klein ding op de batterijbrand van elektrische voertuigen?In feite is de impact erg groot.Nu zijn er veel batterijmerken voor elektrische voertuigen op de markt, en er zijn ook veel winkels die deze opladers verkopen, en de opladers die ze verkopen zijn gemengd en overstroomd, en veel gebruikers op het platteland zullen er alleen voor kiezen om goedkoop te zijn wanneer ze kopen, zonder na te denken over andere factoren, dus wat ze kopen is vaak van lage kwaliteit of niet van toepassing.
Neem onze veelgebruikte loodzuurbatterij, in het laadproces van de loodzuurbatterij, is de elektrolyt, positieve en negatieve loodplaat om samen te werken met het proces, we laden, het positieve en negatieve poolpotlood produceerde loodsulfaat in het opladen is ontbonden en gereduceerd tot zwavelzuur, lood en loodoxide, zodat de concentratie van de elektrolyt in de batterij tijdens het opladen zal toenemen, met het aandeel van de elektrolyt stijgt, langzaam terug naar de concentratie vóór ontlading, zodat de actieve stof in de batterij wordt hersteld in de staat van herbevoorrading, zodat het opladen van het elektrische voertuig, het proces van het opslaan van elektriciteit, dit proces een volledig oplaadproces is.
Posttijd: 22 april-2022
